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2025年5月13日（晴，13-24℃）
🔢 核心数据
| 指标 | 数值 | 环比变化 |
|---|---|---|
| 总到港车辆 | 136车 | ▲4车（+3.0%） |
| 估算吨数 | 6120吨 | ▲180吨 |
| 收购价区间 | 2280-2260元 | 连续6日持平 |
🚚 企业到港明细（完整排序）
- 天诚 20车（前日5→+15车▲+300%）
- 永丰隆 19车（前日2→+17车▲+850%）
- 金健 19车（前日17→+2车▲+11.8%）
- 明德 10车（前日消失→重新上榜）
- 金穂虹 8车（前日13→-5车▼-38.5%）
- 港丰 9车（前日8→+1车▲+12.5%）
- 盛丰 9车（前日9→持平）
- 同起 7车（前日13→-6车▼-46.2%）
- 黑龙江库 7车（新增企业）
- 赛威 6车（前日5→+1车▲+20%）
- 禾丞 5车（前日10→-5车▼-50%）
- 中成 5车（前日5→持平）
- 华凯 3车（前日10→-7车▼-70%）
- 祥禾 3车（前日10→-7车▼-70%）
- 茗扬 2车（前日2→持平）
- 北港 2车（前日消失→重新上榜）
- 福港 2车（前日2→持平）
📈 趋势分析
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极端波动现象
- 永丰隆单日+850%增幅（2→19车）创年度纪录
- 天诚单日+300%增幅（5→20车）
- 明德/北港重新激活供应链
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价格僵持副作用
- 头部企业更替加速（前日榜首金穂虹跌至第五）
- 茗扬持续萎缩（30→5→2→2车）
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新势力试水
- 黑龙江库首次上榜即贡献7车
- 华凯/祥禾等企业大幅回调
