2025年5月7日（多云，9-21℃）
📊 核心数据对比
| 指标 | 5月6日 | 5月7日 | 变化 |
|---|---|---|---|
| 总到港车辆 | 198车 | 182车 | ▼ -16车 |
| 估算吨数 | 8910吨 | 8190吨 | ▼ -720吨 |
| 收购价区间 | 2280-2260 | 2280-2250 | 下限下调10元 |
🚛 企业到港动态（TOP 5 & 显著变化）
- 茗扬（32车）🔥 绝对主力（占比17.6%）
- 金健（32车）🌟 爆发式增长（前日3车→今日32车）
- 泽坤（24车）▲ 持续高位（前日7车→昨日24车→今日24车）
- 盛丰（20车）→ 保持稳定（前日12车→今日20车）
- 祥禾（12车）▲ 显著回升（前日2车→今日12车）
其他变化：
- 中恒（6车）▼ 减少50%（前日12车）
- 港丰（5车）▼ 大幅减少（前日17车）
- 新增企业：明德（1车）、浦民（6车）
📈 趋势解读
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到港量高位回调：
- 虽较前日减少16车，但182车仍属近期较高水平
- 茗扬、金健、泽坤三家企业合计88车（占比48.4%）
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价格压力显现：
- 收购价下限下调10元（2260→2250）
- 反映优质粮源供应充足，买方议价能力增强
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企业策略分化：
- 茗扬持续强势（连续3日超15车）
- 金健单日32车异常波动，需关注是否持续
- 港丰等部分企业大幅缩减到港量
🌥️ 市场影响因素
- 天气转多云有利物流，但到港量仍下降
- 价格下调可能抑制部分卖方积极性
- 新企业（明德、浦民）加入反映市场活跃度
