2025年5月11日（晴，10-25℃）

🔢 核心数据

🚚 企业到港明细（完整列表）

1. 明德 27车（前日16→+11车▲+68.8%）
2. 金健 28车（前日28→持平）
3. 中恒 15车（前日13→+2车▲+15.4%）
4. 泽坤 11车（前日11→持平）
5. 天诚 10车（前日3→+7车▲+233%）
6. 中孚 6车（前日6→持平）
7. 金裕瑞 6车（前日2→+4车▲+200%）
8. 同起 7车（前日6→+1车▲+16.7%）
9. 盛丰 5车（前日15→-10车▼-66.7%）
10. 茗扬 5车（前日30→-25车▼-83.3%）
11. 港丰 4车（前日5→-1车▼-20%）
12. 金穂虹 3车（前日10→-7车▼-70%）
13. 赛威 3车（前日3→持平）
14. 永丰隆 2车（前日3→-1车▼-33%）
15. 福港 2车（前日2→持平）

📉 趋势分析

1. 断崖式下跌

   • 总到港量创近7日新低（较5月8日195车累计减少61车）
   • 茗扬/盛丰/金穂虹三家合计减少42车（占总量减幅的120%）

2. 新老势力更替

   • 明德首次登顶（27车），单日增量占比31.4%（11/35）
   • 传统头部茗扬跌出前十（30→5车）

3. 价格僵持破局前兆

   • 持续4日2280-2260元报价
   • 到港量锐减或倒逼价格调整

📌 备注

• 天气：晴好天气未提振到港量